Путепровод в Гатчине стоимостью 2,3 млрд рублей может не получить в этом году федерального финансирования, если конкурс на строительство виадука не будет объявлен до октября, пишет «Коммерсант».
В бюджете Ленобласти на строительство путепровода, который так ждут местные жители, в этом году заложено 200 млн рублей, федеральный бюджет готов выделить на эти цели 440 млн рублей. Однако средства из федерального источника Ленобласть может не получить: если строительство путепровода начнется не в этом году, федерация аннулирует заявку Ленобласти на эти деньги. Помимо этого область может быть внесена в черный список субъектов, которые не могут освоить выделенные деньги. Члены этого списка впоследствии не получают деньги из федерального центра.
Конкурс по выбору подрядчика стройки не может быть проведен, пока «Ленгипротранс» не согласует проект путепровода в Главгосэкспертизе (ГГЭ). Заместитель главного инженера «Ленгипротранса» Евгений Табаков обещает, что положительное заключение ГГЭ на проект должно быть получено 15 июля. Однако чтобы проект возведения путепровода получил одобрение Главгосэкспертизы, проектировщику необходимо иметь положительное заключение ГАУ «Леноблгосэкспертиза» по другому проекту - создания временного объезда участка строительства виадука. Временный объезд потребуется на 21 месяц, то есть на срок строительства первой очереди путепровода. Сейчас «Ленгипротранс» вынес создание обхода в отдельный проект «Реконструкция Центральной улицы и Старой дороги».
Проект строительства путепровода в Гатчине в створе Киевской улицы вызывает разногласия властей Ленобласти и ОЖД еще с 2008 года из-за желания каждой из сторон минимизировать свое участие в его финансировании. В прошлом году стороны смогли договориться о том, что РЖД финансирует проектирование путепровода и 20% стоимости его строительства, областной и федеральный бюджеты - по 40% от стоимости стройки. В июле 2012 года представители РЖД оценивали стоимость первой очереди путепровода (по одной полосе в две стороны) в 1 млрд рублей, двух очередей - в 1,7 млрд рублей. Вчера Антон Ефимов, представитель «Ленгипротранса», сообщил газете, что первая очередь строительства обойдется в 1,6 млрд рублей, а обе очереди - в 2,3 млрд рублей.
