.и., об этом заявил начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Он отметил, что еще вчера был подписан акт о приемке станции и сейчас на «Парнасе» идет мытье полов и обкатка движения.
Владимир Гарюгин напомнил, что решение о строительстве этой станции было принято еще 29 лет назад. «Если бы ее построили в то время, то это была бы обычная утилитарная платформа, а сегодня мы получили полноценную станцию в классическом стиле петербургского метрополитена», - отметил г-н Гарюгин.
Он сообщил, что станцию проектировали архитекторы, уже неоднократно принимавшие участие в оформлении станций петербургского метро, в частности, работавшие на станции метро «Комендантский проспект». «Только в отличие от «Комендантского», «Парнас» будет облицован гранитом», - уточнил начальник Петербургского метрополитена.
По словам Владимира Гарюгина, «Парнас» сначала будет не самой загруженной станцией, но у нее есть большой потенциал: сейчас в этом районе идет активная скупка земли, и уже в скором будущем там могут появиться жилые массивы. Кроме того, г-н Гарюгин подчеркнул, что новая станция метро позволит улучшить ситуацию с подвозом пассажиров к промышленной зоне «Парнас».
Владимир Гарюгин также упомянул о закрытии некоторых станций на ремонт. В частности, речь шла о закрытии для пассажиров станции метро «Нарвская» примерно на 1,5 года. По информации начальника Петербургского метрополитена, «Нарвская» будет первой станцией, на которой увеличится количество эскалаторов.
