В ходе ремонта рабочие сняли с проезжей части 14 тыс. кв. м старого покрытия и уложили новое. В зоне разводных пролетов для оптимизации распределения веса был использован литой асфальт.
Также специалисты заменили 122 погонных метра деформационных швов. Этот сложный процесс имеет решающее значение для обеспечения безопасности и долговечности мостовой конструкции. Работы проходили поэтапно, для автомобилистов и общественного транспорта всегда оставалось по две полосы движения в каждую сторону.
Восьмиполосный мост длиной 350 метров является вторым по ширине среди разводных мостов в Северной столице. Его ширина превышает 38 метров. Кроме того, Благовещенский мост - это первая постоянная переправа в городе через Неву.
