Планируемая смета реконструкции Большого Петровского моста сократилась до 929 млн с 1513 млн. рублей. Предыдущая сумма, по мнению Службы госстройнадзора и экспертизы СПб, оказалась завышенной, сообщает Горзаказ.Орг.

Государственная экспертиза показала, что цены на песок, металл и оборудование отличались от рыночных, к тому же в проекте предполагалось использовать конструкции, которые уже были в эксплуатации, но по смете проходили как новые.

26 октября заказчик (Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству) разместил объявление о конкурсе на официальном сайте Государственного заказа СПб с уже поправленной сметой в техзадании.

Подготовка проекта и сама реконструкция должна быть закончена не позднее 15 декабря 2010 года. В техническом задании предусмотрены и гарантийные обязательства, которые несет подрядчик, выигравший конкурс. В течение 2-3 лет он обязан устранять дефекты наружного освещения и благоустройства, 5 лет – дорожного покрытия, 10 лет – инженерных сетей и гидроизоляции моста, - сообщает Горзаказ.орг.

Напомним, что проект входит в число мероприятий по развитию инфраструктуры Крестовского острова, мост соединяет его с Петровским островом. В свое время существование моста было под вопросом, однако решающую роль в его сохранении сыграли два обстоятельства: строительство стадиона для ФК "Зенит" и завод "Алмаз", рабочие которого проторили наикратчайший путь от станции метро до проходной именно по Большому Петровскому мосту.

В последние несколько лет мост является пешеходным. На его текущий ремонт тратилось порядка 3 млн рублей в год.

В историю Петербурга Большой Петровский мост вошел в связи с именем Григория Распутина, тело которого было сброшено на лед неподалеку от этой переправы в 1916 году.