Основные составляющие элитности
Считается, что при элитном объекте непременно должны быть салон красоты, ресторан, фитнес-центр. Приветствуется также наличие детской площадки и бассейна. Обязательной составляющей остается и присутствие подземного паркинга. Кроме того, для людей, приобретающих элитное жилье, не последнюю роль играет и однородность социальной среды.
Однако, как показывает практика, в окружении исторической застройки на Васильевском острове возвести комплекс, отвечающий всем общепринятым параметрам элитности, чрезвычайно сложно. Объясняется это тем, что здесь не всегда можно спроектировать подземный гараж, удобные подъезды к дому, обеспечить хорошее состояние прилегающей территории.
Тем не менее попытки строительства элитных жилых домов на Васильевском острове неоднократно предпринимались. Так, десять лет назад между 3-й и 4-й Линиями Васильевского острова, был построен первый элитный жилой комплекс «Альба». В него вошли пять зданий, четыре из которых были отреставрированы, одно возведено заново. На территории внутреннего дворика сооружен трехэтажный гараж. Строительные и отделочные работы были выполнены из наиболее качественных на тот момент материалов. Однако сегодня и внутренняя инфраструктура, и качество отделки, и инженерное оснащение бывшего пионера элитного домостроения морально устарели и уже не отвечают возросшим требованиям покупателей жилья класса «люкс».
Впрочем, невзирая на сложности, неизбежные при возведении «элитки» в местах исторической застройки, Василеостровский район по-прежнему притягивает к себе внимание ведущих девелоперских и строительных компаний. Весьма успешными стали проекты, предлагаемые строительным холдингом «ЛенСпецСМУ».
«У Ростральных колонн»
Пальма первенства в ряду объектов элитной застройки на Васильевском сегодня безусловно принадлежит проекту гостинично-административного и жилого комплекса «У Ростральных колонн». Разноуровневые сооружения высотой 3–8 этажей разместятся на части территории Государственного оптического института им. С.И. Вавилова в Биржевом переулке. Проект предусматривает охраняемый внутренний двор, бассейн, фитнес-центр, рестораны и пр. В комплекс входят сблокированные четырехэтажные коттеджи, несколько семи- и восьмиэтажных жилых зданий с видовыми квартирами на верхних этажах. Естественно, будут и встроенные гаражи. Внутри квартала уютно расположится собственная пешеходная зона.
В начале марта холдинг заключил договор с консорциумом западных компаний о реализации проекта по созданию отеля и SPA-комплекса в квартале «У Ростральных колонн». Гостиничный комплекс станет собственностью британской компании London & Regional Properties. Часть его будет расположена в реконструированных бывших винных складах (купцов Елисеевых), построенных в середине XIX века. Семиэтажная гостиница рассчитана на 280 номеров. Общая площадь SPA-комплекса и отеля в квартале «У Ростральных колонн» составит более 25 тыс. кв. м.
На сегодняшний день стоимость одного квадратного метра жилой площади в комплексе «У Ростральных колонн» колеблется от 4,5 тыс. у. е. (1 у. е. – 29,95 руб.).
А что на Западе?
Поскольку площадок под застройку в старых кварталах Васильевского уже практически нет, девелоперы обратили внимание на западную часть острова. Близ устья реки Смоленки был построен первый элитный объект, отвечающий всем современным требованиям, – многоэтажный жилой комплекс на ул. Одоевского, 28, заказчиком и генеральным подрядчиком которого тоже выступил строительный холдинг «ЛенСпецСМУ». В настоящее время на ул. Беринга, 27, также возводится жилой комплекс с эксклюзивными видовыми квартирами.
Кроме того, сегодня в устье реки Смоленки ведется интенсивное строительство очередного комплекса класса «люкс», представляющего собой не просто элитный объект, но своеобразный «город в городе».
Комплекс является одним из самых крупных в Петербурге, объединяя сразу два проекта ЗАО «ЛенСпецСМУ»: «Морской фасад» и «Морской каскад». Основная часть зданий «Морского фасада» и «Морского каскада» относится скорее к жилью класса «комфорт». Хотя видовым апартаментам и квартирам в корпусе № 6, полностью выходящем на залив, вполне можно присвоить почетный элитный статус. За исключением многоэтажности, практически все требования, предъявляемые к престижному жилью, здесь соблюдены. Так, в шести корпусах «Морского фасада», помимо жилья, разместятся зимние сады, кафе, смотровые и прогулочные площадки. Практически все 1 946 квартир обеспечены подземными гаражами, первые этажи жилых домов многофункционального комплекса отведены под объекты социальных услуг. Во внутренних дворах устроены детские игровые площадки, которые оснащены современным каучуковым покрытием, так что ребятишки могут резвиться без риска разбить носы или коленки. В домах работает служба консьержей, для которых спроектированы специальные помещения.
Ожидается, что со временем «Морской Фасад» обретет статус самостоятельного и полноценного микрорайона, в котором помимо жилых помещений, расположатся офисы, магазины, спортзалы и даже собственный детский сад. Кстати, еще на начальных этапах строительства покупатели приобретали в собственность и части эксплуатируемой кровли, так что некоторые новоселы устроили себе дачу прямо на крыше.
Не менее изящный комплекс, получивший название «Морской каскад», состоит из шести отдельно стоящих домов, которые объединяют в комплекс разновысотные здания различной конфигурации: есть корпуса в виде замкнутых каре с внутренним двором, в виде полукруга или стрелы, обращенной к заливу. Все строения объединены общим цокольным этажом, где расположен подземный паркинг. Внешне архитектурная композиция представляет собой лестницу в 4, 5, 8, 12 этажей, спускающуюся к заливу, и напоминает знаменитый каскад фонтанов в Петергофе.
Вместо моря – вид на стройку
Много споров в последнее время вызывает глобальный проект Правительства Санкт-Петербурга. Речь идет о строительстве Морского вокзала на насыпной территории в Финском заливе, через которую пройдет и Западный скоростной диаметр кольцевой автодороги. С одной стороны, предполагаемый намыв увеличит транспортную доступность района, избавит от пробок на дороге, а также существенно расширит инфраструктуру. С другой стороны, это еще одна причина для беспокойства. Несмотря на заверения чиновников в том, что центральная часть Западного скоростного диаметра пройдет под землей и панораму не испортит, не исключено, что через некоторое время из окон видовых квартир Васильевского острова можно будет наблюдать не прекрасную водную гладь, а банальную стройку. Этот неприятный штришок также может негативно повлиять на интерес покупателей престижной недвижимости к Васильевскому. Ведь, как известно, открывающийся вид на воду также является одним из атрибутов элитности.
Уже сейчас можно с уверенностью сказать, что требования к качеству элитного жилья будут продолжать расти и дальше. Повлияет ли этот фактор на желание обеспеченных жителей Санкт-Петербурга и в дальнейшем приобретать жилье в районе исторической застройки Васильевского острова? Трудно сказать. Однако перспективы развития его западной части совершенно очевидны.
