Западная часть Петроградской стороны ограничена Ждановской набережной, проспектами Добролюбова и Кронверкским, улицами Кронверкской, Ординарной, Левашовским проспектом и набережной Адмирала Лазарева.
Влияние Большого проспекта
Жилищный фонд западной части Петроградской стороны, как и восточной, очень разнороден. Большинство домов здесь были возведены в конце XIX – начале XX века. Порядка 5% зданий – сталинки. В районе Кронверкского проспекта встречаются сталинки довоенной постройки. На набережной Адмирала Лазарева и Малом проспекте – дома, появившиеся в основном в послевоенные годы. Не часто, но встречаются и пятиэтажные кирпичные хрущевки. Например, на Левашовском проспекте.
Средняя стоимость квартир в западной части Петроградской стороны немного выше среднегородской — $2,6 тыс. за кв. м. Разброс цен на жилье здесь не так значителен, как в восточной части. Это объясняется тем, что элитные кварталы на этой территории еще только формируются. Кроме того, вид из окон расположенных здесь домов не столь живописен, как в восточной части.
В районе сосредоточено несколько культурно-досуговых (Ленинградский зоопарк, Планетарий, Мюзик-холл) и спортивных доминант (дворец спорта «Юбилейный», Петровский стадион).
Большой проспект Петроградской стороны не только самая крупная транспортная доминанта района, но также и центр общественно-деловой и торговой активности. Именно здесь сосредоточена практически вся торгово-развлекательная и социальная инфраструктура территории.
Цена на жилье чаще всего определяется степенью близости к Большому проспекту. Чем дальше от него на север района, тем дома дешевле и хуже качеством. Некоторые кварталы, прилегающие к Большому проспекту, можно назвать элитными. Здесь активно ведется реконструкция зданий, проводится капремонт, расселяются коммунальные квартиры. Кварталы с дорогим жильем расположены и в начале Ждановской набережной, а также вдоль Кронверкского проспекта. Сама же территория тяготеет, скорее, к внешним, находящимся за ее пределами, доминантам: станциям метро «Петроградская», «Горьковская» и Каменноостровскому проспекту.
Чкаловский проспект, пролегающий параллельно Большому, вместе с одноименной станцией метрополитена пока еще не оказывают существенного влияния на уровень цен. Дело в том, что вокруг «Чкаловской» пока не сложилась развитая социальная инфраструктура, вяло развивается торговля. Жилье здесь пользуется меньшим спросом и стоит значительно дешевле.
Не менее значимой доминантой для территории является расположенная здесь Военно-космическая академия им. А.Ф. Можайского (ул. Ждановская, д.13). Вокруг нее в послевоенное время было построено несколько кварталов жилья для военнослужащих, преподавателей и слушателей академии. Квартиры в качественных сталинках, возведенных здесь, пользуются стабильным спросом и стоят недешево.
Территорию пронизывают две крупные транзитные магистрали — Большой проспект и Большая Пушкарская улица. Важными транспортными артериями западной части Петроградки являются также Ждановская и Песочная набережные. В часы пик на всех основных магистралях района возникают пробки. Кроме того, Большой проспект и Тучков мост перекрываются во время проведения футбольных матчей на Петровском стадионе, что доставляет дополнительные трудности автомобилистам. Решение транспортных проблем Петроградского района, как и Василеостровского, связывают со строительством Западного скоростного диаметра. Он должен уменьшить транзитные транспортные потоки.
Строители осваивают заводы
Как и на востоке Петроградского района, в западной его части крупные проекты по возведению жилья почти не реализуются. Инвесторов привлекла бы возможность строительства домов возле Большого или Кронверкского проспектов. Но свободных участков земли здесь нет.
Среди наиболее интересных проектов, реализуемых сегодня, можно назвать строительство кирпично-монолитного дома на улице Блохина, 13(ОАО «Петербургреконструкция», срок сдачи – начало 2007 года), жилого комплекса «Дом с мансардой» на Большой Зелениной, 2-8 (ЗАО «Окстрой», срок сдачи первый квартал 2007 года). В западной части Петроградской стороны также ведут деятельность компании «ЛЭК ИСТЕЙТ», «ГарантСтройИнвест», «ЛенСпецСМУ», «Жилстройинвест» и др.
Наиболее масштабный проект, реализуемый в настоящее время в районе, — возведение на месте ФГУП «РНЦ «Прикладная химия» многофункционального комплекса «Набережная Европы». Участок строительства площадью приблизительно 8,5 га находится между набережной Малой Невы, проспектом Добролюбова и площадью перед Биржевым мостом. Ориентировочная стоимость проекта составляет $200 млн. Инвестор — ОАО «Внешторгбанк». Архитектурный проект разработан мастерской «Евгений Герасимов и партнеры».
Лаборатории РНЦ будут снесены, земли под ними - рекультивированы. Предприятие планируется вывести из центра города, а на освободившейся территории построить элитное жилье (не менее 100 тыс. кв. м), торговые комплексы, бизнес-центр класса «А», а также театрально-учебный центр для театра балета Бориса Эйфмана «Дворец танца». Завершение проекта запланировано на 2012 год.
Перспективы нового строительства связывают с перебазированием промышленных предприятий, расположенных в западной части Петроградской стороны. Прежде всего – заводов «Вулкан» и «Бавария». Застройщики уже сейчас активно осваивают эти площадки: территорию «Вулкана» выкупила строительная компания «ЛЭК» и готовит к реализации несколько проектов по возведению жилья.
На месте ОАО «Пивоваренный завод «Бавария» также может появиться жилой комплекс. Территория завода давно привлекает внимание инвесторов. «Бавария» расположена на Петровском острове, который идеально подходит для жилищного строительства.
«Перспективы района в целом хорошие, — считает начальник информационно-аналитического отдела ГК «Бюллетень Недвижимости» Сергей Бобашев. — В ближайшем будущем здесь можно ожидать развития крупных проектов жилищного строительства. В первую очередь – на территориях заводов «Вулкан» и «Бавария». Местоположение района позволяет возводить здесь элитные жилые комплексы и объекты бизнес-класса. Успешная реализация таких проектов может привести к созданию еще одной крупной доминанты в этом районе».
Мнение эксперта
Игорь Горский, директор по развитию Becar Realty Group:
- Западную часть Петроградской стороны по качеству находящегося здесь жилья можно условно разделить на две зоны: первая - от набережной Адмирала Лазарева до Чкаловского проспекта, и вторая — от Чкаловского проспекта до Кронверкской улицы.
Первая из них — территория промышленных предприятий, жилых домов здесь немного. В темное время суток эти улицы пустынны и мало освещаются. Досуговая инфраструктура развита слабо: почти нет кафе, отсутствуют развлекательные центры, кинотеатры, театры и пр. Магазинов тоже мало.
Впрочем, перспективы для строительства здесь жилья все-таки есть. Участок с двух сторон ограничен водой и, следовательно, имеет неплохие видовые характеристики.
Вероятнее всего, строительство на этой территории будет осуществляться по следующему сценарию. Сначала будут возведены жилые комплексы ближе к набережной. Далее строительство будет двигаться к центру. Как только начнут развиваться первые жилые кварталы, начнется активный выкуп расположенных здесь промышленных предприятий. В любом случае, дома в этом районе будут строиться в больших масштабах, поскольку Петроградская сторона очень востребована горожанами.
Вторая зона – это фешенебельные кварталы Петроградской стороны. Здесь много дорогих магазинов, бутиков. Большой проспект – своего рода малый Невский - перенасыщен кафе и ресторанами. Большая Пушкарская улица менее развита в плане возможностей досуга, но по ней идет активное транспортное движение. В районе Кронверкской улицы находятся элитные жилые комплексы. Территория довольно зеленая.
Большинство домов - старый фонд постройки начала XX века. Здесь расположено много домов с коммунальными квартирами. Свободных пятен под застройку практически нет, поэтому в ближайшем будущем здесь будет практиковаться реконструкция или уплотнительная застройка.
АНОНС
В ближайших номерах «Бюллетень Недвижимости» продолжит публикацию аналитических обзоров петербургского рынка недвижимости. В следующий раз читателям будет предложен обзор жилья в районе Дачное.
