По сообщению газеты The Boston Globe, каждой весной на улицах города появляется не менее 19 тыс. ям, и по состоянию дорожного покрытия Бостон занимает одно из последних мест среди мегаполисов Соединенных Штатов. Это обстоятельство вынудило мэрию города искать варианты ускорения процесса текущего ремонта улиц.
И такой способ был найден в начале февраля – на помощь чиновникам пришли высокие технологии. В отделении городской механики мэрии разработали приложение для смартфонов на базе операционной системы Android под названием Street Bump, которую можно скачать уже сейчас.
Программа, используя имеющийся практически в любом современном гаджете акселерометр (деталь, регистрирующая ускорение и изменение угла наклона прибора и применяющаяся главным образом для игр, например, гоночных симуляторов), в автоматическом режиме регистрирует яму и отправляет ее GPS-координаты прямо в адрес дорожно-ремонтных компаний. Причем к весне Street Bump обещают доработать таким образом, чтобы она сама умела распознавать яму и ее величину.
В бостонском издании отмечают, что если приложение установят хотя бы две сотни автовладельцев, соответствующие службы будут получать координаты всех 19 тысяч ям фактически в режиме реального времени. Такая оперативность позволит ремонтировать дороги сразу же, не дожидаясь, пока выбоины разрастутся. И экономить, таким образом, бюджетные средства.
Сейчас в Бостоне уже работает система оповещения о новых ямах на дорогах по SMS и электронной почте, но водители используют систему ни слишком активно, так что дорожным службам приходится самим заниматься поиском. Информация только об одной из шести ям для починки поступает от граждан.
Петербургские эксперты утверждают, что приспособить Street Bump для работы в нашем городе не составит особой проблемы. «Нужно написать одну-две программы, приобрести специальные модули и подумать над тем, как систематизировать информацию: отображать ее на карте или же в текстовых файлах. Но в целом это займет не больше месяца по времени и обойдется в несколько сот тысяч рублей»,– считает гендиректор информационно-аналитического агентства Telecomdaily Денис Кусков.
Интересно, что проблемы с информированием чиновников, ответственных за текущий ремонт, сейчас в Петербурге вполне схожи с американскими. У комитета по развитию транспортной инфраструктуры есть аварийно-диспетчерская служба, однако найти ее телефон в интернете не так уж просто. Кроме того, подведомственные эксплуатирующие организации, которые регулярно заделывают особо опасные ямы, ведут работы по требованию ГИБДД (и по ГОСТу должны это делать в течение суток). Однако в прошлом году из этого ведомства в комитет поступил список из примерно 200 участков дорог, требующих ямочного ремонта. В том, что их значительно больше, думаем, не сомневается любой петербургский автовладелец.
При этом отремонтировать все улицы дорожно-ремонтные организации в прошлом году все равно не успели. Чиновники не раз сетовали на недостаток средств для этого. Кстати, характерный штрих: в 2010 году на текущий ремонт улиц Петербурга было выделено 1,2 млрд рублей. А на те же цели во всем штате Массачусетс (столицей которого и является Бостон) потратили всего $2 млн, то есть в 20 раз меньше.
«Конечно, дороги в нашем городе просто в ужасном состоянии и, думаю, никакие компьютерные программы в ближайшие годы при сегодняшнем положении вещей дело кардинально не изменят. Но вот составить полную картину этого «национального бедствия» хотя бы в пределах городской черты просто необходимо. И тем более, раз для этого ничего героического делать не придется»,– говорит глава колпинского отделения российского общества автомобилистов Геннадий Иванов.
