Правительство Петербурга выделило Всероссийскому обществу автомобилистов (ВОА) участок площадью 1,3 га во Фрунзенском районе для изысканий под строительство многоэтажного паркинга. Соответствующее постановление было принято сегодня, 8 июня, на заседании городского правительства. Это первый участок, полученный ВОА. Будет и еще одно «пятно», также во Фрунзенском районе.
Участок площадью 13 650 кв. м расположен по адресу Малая Балканская ул., участок 1 (южнее дома № 31, литера А, по М. Балканской ул.). В течение 11 месяцев ВОА должно определить возможность проектирования и строительства многоэтажного паркинга на 1200 машиномест. Сейчас здесь расположено 600–800 гаражей.
По словам председателя ВОА по Санкт-Петербургу и Ленобласти Валерия Солдунова, все владельцы этих гаражей дали согласие участвовать в пилотном проекте. «Решение принято на собраниях первичной организации ВОА Фрунзенского района. Изыскательские работы, разработку проектно-сметной документации будем делать своими силами — на средства ВОА и владельцев гаражей. На базе «пилота» станем нарабатывать опыт и выстраивать свои отношения с властями и инвесторами», — добавил председатель ВОА.
Свое начинание руководство ВОА в перспективе хочет довести до уровня городской адресной программы: в ее рамках владельцы ГСК могли бы получать землю под строительство паркингов на том месте, где находятся их гаражи, либо поблизости. Дабы избежать конфликтных ситуаций, когда владельцев гаражей внезапно ставят перед фактом разрыва арендных отношений и передачи гаражной земли под инвестиционные проекты. Без поддержки города такой масштабной программы не получится. «Мы рассчитываем на целевое предоставление земельных участков и освобождение от отчислений на инфраструктуру», — говорит Валерий Солдунов.
Поддержку, по крайней мере в части целевого предоставления земельных участков под паркинги, город обещает. «Мы поддержим Всероссийское общество автомобилистов и любые другие структуры, готовые браться за строительство многоэтажных паркингов на месте брошенных и никому не нужных гаражей. Будем предоставлять землю в приоритетном порядке», — заявила на заседании правительства губернатор Валентина Матвиенко и дала указание главам районов инициировать и поддерживать такие проекты.
Впрочем, экономика «пилота» ВОА, как и объем средств, который придется выложить каждому гаражнику, пока непонятны. По словам Валерия Солдунова, цифра в 300 тысяч рублей за машиноместо была бы идеальной для такого проекта и вполне подъемной суммой для владельцев гаражей.
По оценке экспертов, стоимость проекта сооружения многоэтажного паркинга составляет $800–1000/кв. м. Это общая стоимость постройки с учетом прав на земельный участок. «Места в паркингах сейчас продаются по 500–750 тыс. руб. за машиноместо, в зависимости от стадии реализации проекта, его месторасположения, типа постройки и прочих факторов», — говорит генеральный директор ООО «Центр оценки и консалтинга» Вадим Маркович. По его мнению, силами одних гаражников такие начинания не потянуть.
«Такие проекты возможны лишь при тесном взаимодействии с городом и при предоставлении льгот, связанных с выделением участков, инвестированием и т. д. Кроме того, есть риск, что не каждый владелец автотранспортного средства может найти искомую сумму даже в 300 тыс. рублей. Такие проекты потребуют либо заемных средств за счет банковских ресурсов (в этом случае обеспечением может стать земельный участок), либо привлечения капитала инвесторов», — говорит Вадим Маркович.
Интересно, что в своих устремлениях на земельные льготы от властей руководство ВОА не одиноко. Еще одна общественная организация — «Движение в защиту прав владельцев гаражей» — уже давно планирует запустить в Петербурге строительство сети «народных» паркингов, причем машиноместа владельцам гаражей, попавших под снос, обещают предоставлять бесплатно. Специально созданное под программу ООО «Гаражный консенсус СПб» также рассчитывает получить от Смольного несколько земельных участков под свои пилотные проекты.
