Жалобы на металлургов поступили в федеральные органы как от автопроизводителей, так и от нефтяников, недовольных ростом цен на трубы. Представители автопрома даже написали коллективное письмовице-премьеру Игорю Сечину, ведь для них металл подорожал на 25–30%. Финансовые проблемы поджидали и РЖД. В частности, стоимость рельсов увеличилась на 20%.
Путин решил отреагировать на жалобы, выслушав их на сегодняшнем совещании. Среди прочих были приглашены гендиректор компании «Мечел» Игорь Зюзин, к которому два года назад Путин «вызывал доктора», а также Александр Абрамов из Evraz Group, которую ФАС подозревает в установлении монопольно высоких цен на металл. Кроме того, присутствовали основные игроки рынка – Владимир Лисин (Новолипецкий меткомбинат), Виктор Рашников (Магнитогорский меткомбинат), Алексей Мордашов («Северсталь»), Виктор Вексельберг («Ренова»)… В общем, дискуссия обещала быть жаркой.
Журналисты услышали лишь вступительное слово Путина – основная часть встречи проходила в закрытом режиме. Но и в протокольном выступлении премьер успел сделать ряд важных заявлений.
Начал он с общей критики металлургов за резкие скачки цен и срыв поставок. «Просто не могли проскочить незамеченными планы металлургических компаний увеличить цены для потребителей. Серьезных оснований для этого не имеется», – заставил побледнеть присутствующих оратор. По его словам, одномоментный рост цен на 20–30% выходит за рамки экономической логики. Путин обвинил производителей металла в попытке отыграть потери, понесенные из-за кризиса, не задумываясь о потребителях – железнодорожниках, нефтяниках и т.п. Да и о государстве – оно ведь тоже крупный покупатель металла.
В завершение своего выступления глава правительства выдвинул требование: производители и потребители металла должны вернуться к долгосрочным контрактам, чтобы исключить скачкообразный рост цен. При этом поставки на внутренний рынок металла, железной руды, кокса, согласно условиям Путина, должны рассматриваться в качестве приоритета. Еще одно требование – устранять посредников, деятельность которых приводит к неоправданному повышению цен.
Услышали поручение и федеральные ведомства: рассчитать обоснованные ориентиры цен на металл, а заодно и другие базовые товары и услуги. В случае отклонения от установленных ориентиров государство «будет реагировать».
Многие получили задание сдерживать цены. В том числе энергокомпании, начиная с «РусГидро» и «Росатома», в капитале которых участвует государство. Сдерживать цены придется и РЖД – рост тарифов этой компании в 2011 году, по словам Путина, вновь будет ниже, чем у других естественных монополий. Плохие новости у него были и для представителей газовой отрасли: они не смогут зарабатывать на внутренних потребителях столько же, сколько на западных. «Переход на равнодоходную формулу цены газа для промышленных потребителей в 2011 году не состоится, – объявил Путин. – Они будут платить не 100, а 55%».
«Премьер обоснованно нам сказал, что раз государство помогает, то и бизнес должен исходить из реальности, а не из "хотелок"», – образно подвел итог состоявшейся дискуссии глава РЖД Владимир Якунин, выйдя к журналистам. По его словам, в закрытой части совещания был дан ориентир для роста тарифов компании. В следующем году они не превысят 8%. «Поставлены максимумы и для прочих видов тарифов, – добавил замминистра экономики Андрей Клепач. – Стоимость тепла для населения в 2011 году повысится на 12–14%, а темп роста коммунальных платежей не превысит 15%. Для тарифов на газ тоже поставлено ограничение в 15%».
Сообщил об итогах совещания для автопрома и гендиректор компании Sollers Вадим Швецов. По его словам, представители отрасли и металлурги нашли компромиссное решение: цена металла для автопроизводителей будет увеличена на 22% (а не на 25–30%, как предполагалось ранее).
«В переходе на долгосрочные контракты нет ничего нового. До кризиса металлурги работали именно так, поквартально корректируя цены, – напоминает аналитик компании "Брокеркредитсервис" Олег Петропавловский. – Но они не панацея: ценовой всплеск неизбежен в случае существенного изменения ситуации на рынке – например, при дефиците коксующегося угля. В этом случае цены все равно вырастут – с двухмесячной задержкой». Если же правительство всерьез возьмется регулировать цены на металл, отрасль вернется в эпоху СССР, «когда металлургам не хватало средств на модернизацию производства».
Аналитик ИК «Церих Кэпитал Менеджмент» Олег Душин считает, что индикативное планирование цен вполне возможно: «Ведь инфляция у нас раскручивается на ожиданиях. Бизнес смирится – он уже достаточно напуган, но государству придется погрязнуть в разборах жалоб предпринимателей друг на друга».
