Администрация Петербурга планирует ввести в границы Морского порта «Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов, заявил глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Максим Соколов. Несмотря на то, что границы порта были утверждены в начале осени, уже сейчас в правительстве Петербурга готовит соответствующую поправку. Ее внесение необходимо для развития в Петербурге и привлечения в город маломерных судов.
«Развитие маломерного флота не вошло в городскую программу развития водного транспорта в Петербурге, что является явным упущением», - говорит глава комитета по транспорту Николай Асаул. Включение центрального яхт-клуба в границы морского порта поможет хоть немного ликвидировать этот пробел, полагают главы двух комитетов.
Сейчас зарубежные яхтсмены не могут заходить в Петербург, так как иначе нарушат законы о государственной границе и кодекс внутреннего плавания. К примеру, для участников парусной регаты The Tall Ships' Races Baltic — 2009 было подготовлено специальное постановление правительства РФ, разрешающее участникам регаты входить в воды России.
Однако уже вскоре все может поменяться. Комитет по транспорту Государственной Думы готовит законопроект, позволяющий яхтсменам пересекать государственную границу и пользоваться водными путями России. Таким образом, после принятия поправок в закон, зарубежным яхтам будет открыть путь не только в Петербург, но и далее внутрь страны.
Город может стать «яхтенными воротами» России, но для этого необходимо иметь готовую инфраструктуру. По мнению Николая Асаула, инфраструктура центрального яхт-клуба наиболее подходит для этой функции и размещения здесь таможенных служб.
Небогато
Несмотря на то, что в городе есть современные, даже по западным меркам, яхт-клубы, многие из них не приносят прибыли. Генеральный директор яхт-клуба «Марина «Терийоки» Анна Лебедева рассказала, что за непродолжительное время существования клуба (с лета прошлого года) он уже получил международную награду - экосертификат «Голубой флаг», что свидетельствует о высоком уровне экологии марины Терийоки, качественных средствах безопасности и сервиса. Но раскрывать объем инвестиций в строительство клуба Анна Лебедева не стала, сообщив, что бизнес является низко рентабельным, и по истечении года клуб прибыли не приносит.
Другим современным яхт-клубом можно назвать «Балтиец». По словам члена его правления Вадима Волостных, инфраструктура клуба появилась благодаря китайским инвесторам, осуществляющим строительство «Балтийской Жемчужины».
«В инвестдоговоре девелоперу было поставлено условие - строительство нового яхт-клуба», - говорит Вадим Волостных. Таким образом, клуб не потратил на строительство ни копейки, но прибыль мала, продолжает он. Впрочем, отсутствие затратной части и позволяет руководству клуба держать весьма низкие цены на свои услуги.
В последние несколько лет яхтинг активно развивался. По оценкам Вадима Волостных, количество больших 30-футовых моторных яхт (9-метровая длина судна) в Петербурге уже давно перевалило за сотню. Однако большая их часть остается на зимовку в Финляндии и в скандинавских странах.
Эксперты уверяют, что принятие ожидающихся поправок в законодательные акты будет только способствовать притоку маломерных судов в Петербург. Видимо, поэтому очень многие клубы уже в следующем годы рассматривают возможность увеличения причальных стенок.
Владельцы частных яхт клубов надеются, что в будущем смогут принимать у себя иностранные суда. «Мы располагаем всей необходимой инфраструктурой для принятия и размещения иностранных гостей», - говорит генеральный директор яхт клуба «Геркулес» Игорь Фролов.
Однако если это произойдет, то не в ближайшем будущем. Как заметил Николай Асаул, на нынешнем этапе город будет продвигать только один яхт-клуб – центральный. Хотя другие яхт-клубы могут начать необходимый сбор документов для внесения своих координат в мировые навигационные карты.
Справка БН:
Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов - крупнейший яхт-клуб в европейской части Российской Федерации. Расположен на Петровской косе. Причалы яхт-клуба рассчитаны более чем на 350 судов, флот составляет около 100 парусных яхт. Со дня своего основания в 1860 году яхт-клубу не раз приходилось менять свои границы и названия – до 1996 года он был известен как Центральный яхт-клуб. В настоящее время Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов занимает около 12 га земли.
По данным председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максима Соколова, в 2009 году в Санкт-Петербург зашло 8 яхт – это вдвое больше по отношению к 2008 году.
