– Как вы охарактеризуете роль строительной компании «Бриз» в проекте GALERIA?
– ООО «Строительная компания Бриз» является инвестором проекта GALERIA, контрольный пакет акций фирмы принадлежит лондонской международной инвестиционной компании Meridian Capital CIS Fund.
– Кто работает над проектом?
– В «Бризе» работает международная команда опытных специалистов, успешно реализовавших множество девелоперских проектов на российском рынке недвижимости.
Архитектором на стадии проектирования выступал Chapman Taylor, генеральным проектировщиком – ООО «Григорьев и Партнеры». Renaissance Construction Ltd. является генподрядчиком проекта, управление же строительством осуществляет «MACE International Ltd». Консультантами по инженерии назначены IKAB, ICS. Jones Lang LaSalle – эксклюзивный маркетинговый агент.
– Какова общая площадь объекта строительства? Что там будет размещаться?
– Общая площадь объекта составляет около 190 тыс. кв. м, включая два подземных уровня парковки (около 55 тыс. кв. м) и пять наземных этажей размером свыше 90 тыс. кв. м.
GALERIA станет не только торговым центром, отвечающим международным стандартам, но и развлекательным комплексом, который будет включать в себя центр детских развлечений, 10-зальный кинотеатр, рестораны, представляющие кухни разных стран, а также большой фитнес-центр с бассейном на пятом этаже. Мы также рассматриваем идею размещения выставочного зала современного искусства внутри комплекса.
Я полагаю, что GALERIA будет способствовать созданию положительной атмосферы в центре города.
– Не боитесь ли вы, что проект возведения подземного комплекса под площадью Восстания отрицательно повлияет на количество посетителей вашего центра?
– Я думаю, что этого не произойдет, поскольку на рынке наблюдается недостаток качественных торговых площадей в центре города.
– Но признайтесь, ведь если там на несколько лет развернется стройка, то, вероятно, поток машин по Лиговке перекроют – соответственно, доступ к вашему центру будет затруднен.
– Да, я согласен с этим. С другой стороны, я думаю, что еще до выдачи разрешения на строительство администрация города совместно с соответствующими инженерными службами разработает необходимые временные транспортные схемы.
– Насколько реально, с вашей точки зрения, построить подземный центр под площадью Восстания?
– Я не изучал детально этот проект, но он, определенно, сложный, учитывая особенности грунтов в этом месте.
– Планирует ли ваша компания реализовывать другие проекты в Петербурге?
– У нас появилась еще одна масштабная задумка, но сейчас слишком рано о ней говорить, поскольку мы находимся на самой ранней стадии ее воплощения. Мы также рассматриваем возможность участия в нескольких других проектах.
– Расскажите о других проектах, реализованных вашей компанией на территории Российской Федерации?
– Компания Meridian Capital в сотрудничестве с девелопером Capital Partners участвовала в различных проектах по строительству таких объектов, как Ritz Carlton Hotel, торговый центр «Метрополис» в Москве, офисные центры, склады и т. д.
– В чем принципиальное отличие бизнеса в России от других стран? Что вас особенно поразило при подготовке реализации проекта в Санкт-Петербурге?
– Рынок каждой страны имеет свои преимущества и недостатки. Сейчас в России происходят те же процессы, что и в Западной Европе несколько десятилетий назад, но только намного быстрее. Поэтому, принимая важные решения, недостаточно учитывать нынешнее состояние рынка, необходимо также прогнозировать ситуацию на момент завершения проекта.
– Определились ли вы с управляющей компанией?
– Договор еще не подписан. Но это будет международная фирма с очень хорошей репутацией на рынке.
– Какая планируется окупаемость проекта на Лиговском?
– Подобные проекты обычно окупаются за 8–10 лет. Мы, безусловно, рассчитываем на 8 лет.
|
ДН историческая справка: В соответствии с Указом Президента РФ от сентября 1991 года о создании высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Москва данный участок был отведен под строительство многофункционального вокзального комплекса. В декабре 1998 года строительство было остановлено из-за прекращения финансировании. В октябре 2002 года незавершенный транспорт- но-коммерческий центр передали в федеральную собственность. В марте 2004 года Министерством имущественных отношений был проведен конкурс на реализацию инвестиционного проекта, победителем которого стала «Строительная компания Бриз». По результатам конкурса, в марте 2004 года между ФГУП «ВПК-Инвест» и ООО «Строительная компания Бриз» был заключен контракт на реализацию инвестиционного проекта, согласно которому общий объем вложений по проекту должен составить 450 млн долларов США. |
