Hummer H3

Органичная брутальная машина, которая своей внешностью отвечает условиям эксплуатации. Hummer выглядит так, что не остается сомнений по поводу того, для чего он сделан. Никаких компромиссов. Он не должен вызывать симпатию, его не нужно жалеть – на нем нужно ездить. Причем там, где зачастую не проедут другие.

Есть автомобили, которые будто создана для того, чтобы ездить с водителем. Понятно, что Hummer не из таких. Это машина, на которой удобно погонять в выходной. Главное – самому, расслабившись, не думая о проблемах. Этот внедорожник создан для ощущения раскрепощенности за рулем. Комфорт? Нет, это понятие неприменимо к Hummer. Разве что комфорт психологический. Потому что управлять им – значит не чувствовать себя ущемленным в возможностях.

Такую машину однозначно удобно иметь человеку, который передвигается еще и на седане. Причем с водителем. По городу на нем передвигаться не очень удобно: он большой, «прожорливый» и понятие «плавность хода» ему не знакомо…

Cadillac SRX

Представительский кроссовер со специфическим дизайном. Уверен, что он всегда найдет своего клиента. Его покупатели, в основном, – поклонники марки, которые навсегда остаются только с Cadillac’ом. Что же касается внешности – это вопрос вкуса, который не обсуждается. Машина имеет свой круг сторонников. К тому же Cadillac чуть выходит из сегмента ценовой конкуренции и думаю, что колебание цены на нем почти не отразится.

Пожалуй, это не спортивная машина, зато универсальная! С хорошим, типично американским салоном представительского уровня, с кожей, деревом и телевизором для водителя. Добротный уровень для аккуратной езды по городу и за его пределами. Его жалеешь гораздо больше, чем Hummer. Поэтому его внедорожными способностями (которые намного уступают Hummer) хочется пользоваться осторожнее и только по мере необходимости…

Porsche Cayenne S

Если у человека есть потребность в выборе одного автомобиля, ему необходимо принять максимально рациональное решение. Я выбирал из многих машин, каждая из которых претендовала на статус универсальной. Такой, на которой можно было ездить и с водителем, и самому за рулем. За городом и по городу. Быстро и не спеша.

После анализа множества вариантов я выбирал из Range Rover Sport и Porsche Cayenne S. Это действительно универсальные автомобили, но в Porsche оказалось просторнее… К тому же Cayenne действительно абсолютно универсален! Porsche со всех точек зрения мне нравится больше прочих. Но это – опять же, если решать вопрос одной машины. Если буду покупать другой автомобиль, спортивный или внедорожник, с Cayenne придется расстаться. Тогда его универсальность мне больше не понадобится.

Если выбирать между Hummer H3 и Cadillac SRX, предпочел бы первый иметь как альтернативу седану. Второй – типичный универсал, способный заменить и спортивный автомобиль, и «джип», и семейный универсал.

 

Автомобили предоставлены дилерами GM«Атлант-М Балтика» и «Атлант-М Лахта»

Текст: Александр Жарков