— Чем привлекла Вашу компанию территория Апраксина двора?
– Мне кажется, что торговля заложена в «генах» Апраксина двора. Достаточно посмотреть на его великолепное расположение, характер старинных зданий и нескончаемый людской поток, чтобы ощутить энергетику и особую атмосферу этого места. Я уверен, что после реставрации Апраксин двор должен оставаться таким же оживленным местом для совершения покупок, как сейчас. Когда ко мне приезжают гости из-за рубежа – акционеры и деловые партнеры «Рюрика» – мы осматриваем этот район, и все приходят к одному и тому же выводу: Апраксин двор обладает огромным потенциалом, для того чтобы стать центром притяжения людей, желающих заняться шопингом, развлечься, посидеть в ресторанах или кафе или просто погулять, наслаждаясь атмосферой этого места. Но для того чтобы Апраксин двор стал действительно популярным и по-настоящему привлекательным, ему нужно пройти через программу модернизации. Возможно, он должен напоминать бостонский Квинси-маркет или лондон-ский Ковент-гарден. Мы сделаем все от нас зависящее, чтобы это произошло.
|
Возможно, Апраксин двор будет напоминать бостонский Квинси-маркет или лондонский Ковент-гарден. |
— Оказалась ли компания «Рюрик» готовой к тем жестким условиям конкурса, которые выдвинула администрация Петербурга по Апраксину двору?
– Поскольку мы уже являемся собственниками Апраксина двора, то понимаем все сложности данной территории. Что касается условий тендера, то в случае если наша компания победит, мы сможем установить хорошие рабочие взаимоотношения с другими нынешними владельцами – для общего блага. В определенных аспектах я рассчитываю на поддержку со стороны администрации города, поскольку у нас одна общая цель: создание модернизированного и еще более привлекательного Апраксина двора, который будет служить на благо городу, его жителям и собственникам недвижимости.
— Здания «Лениздата» фактически примыкают к территории Апраксина двора со стороны Фонтанки. Вы не планируете в будущем объединить их в один архитектурный ансамбль?
– Вероятно, с архитектурной и коммерческой точек зрения есть смысл интегрировать наше присутствие на набережной Фонтанки с грядущей модернизацией территории самого Апраксина двора. В подобных крупномасштабных проектах необходимо учитывать много вопросов: движение автотранспорта, парковку автомобилей, электричество, отопление, воду, канализацию и т. д.
— У компании «Рюрик» есть опыт перемещения военных и промышленных объектов. В чем особенности таких проектов и насколько они выгодны?
– Перенос ВТА в новые помещения, построенные компанией «Рюрик» в Петергофе, стал первым шагом в девелопменте участка на набережной Мойки. Данный проект по переносу не вышел за рамки установленного бюджета и был завершен за один год до изначально запланированного срока сдачи благодаря эффективному взаимодействию между Вооруженными силами, «Рюриком» и субподрядчиками.
Надеюсь, этот позитивный опыт приведет к дополнительным возможностям для «Рюрика» в плане работы с ВС на других проектах по перемещению. Это – взаимовыгодное сотрудничество, поскольку ВС могут получить качественно выполненную работу, а «Рюрик» – доступ к вакантным участкам, которые могут быть застроены современными объектами коммерческого и жилого назначения.
Справка:Район Ковент-гарден (Covent Garden) На месте одноименной площади располагался в далеком прошлом огород монахов Вестминстерского аббатства. В ХVII веке архитектор Иниго Джонс построил на выкупленных монастырских землях Ковент-гарден-пьяцца (Covent Garden Piazza). Генеральным заказчиком строительства был граф Бедфорд, который надеялся превратить место в центр великосветской жизни. Поначалу так оно и было, но позднее Piazza превратилась в обычный городской рынок, где и сейчас торгуют самыми различными товарами. Вокруг рынка расположились главные театры Лондона. Самый известный из них – Royal Opera House – так и называют: «Ковент-гарден». Неподалеку, что вполне логично, расположен и лондонский Театральный музей. Источник: БСЭ |
— Уже несколько лет администрация Петербурга пытается перейти к системе комплексной застройки городских кварталов. Вы готовы поддержать данное направление?
– Я полностью поддерживаю данное направление. Исторический центр – вот что делает Петербург по-настоящему уникальным городом. Однако его привлекательность как места для инвестиций, для работы, жизни и посещений нельзя воспринимать чем-то самим собой разумеющимся. Существует комплекс проблем: многие здания нуждаются в ремонте, который трудно сделать в силу сложного статуса владения; наблюдается нехватка электроэнергии; практически отсутствуют современные места для парковки автомобилей и т. д. Эти проблемы должны быть решены, для того чтобы упрочить привлекательность города как по-настоящему уникального места.
— Вы наверняка знаете, что особенности петербургской почвы не позволяют архитекторам «разгуляться» под землей. Некоторые специалисты утверждают, что при подземном строительстве в Петербурге понадобятся столь сложные расчеты и такие меры безопасности, что само строительство в итоге окажется просто невыгодным. Каково Ваше мнение?
– Центральная часть Петербурга нуждается в увеличении количества машиномест. Это особенно заметно, когда пытаешься проехать на своем автомобиле по улицам города! Одним из способов решения данной проблемы является строительство подземных паркингов, поскольку наземные площади желательно использовать для других целей. Подобные стоянки под землей широко распространены во многих других городах, например, в Амстердаме или в моем родном Стокгольме. Естественно, все технические проблемы должны быть урегулированы. Сдерживающим фактором для подобного строительства в Петербурге является нехватка открытых участков земли, на которых можно сначала «вырыть яму», а затем, закончив работы, возвести дом. Строить под существующими старыми зданиями – не самый лучший вариант.
Справка:Район Квинси-маркет (Quincy Market) Этот старинный рынок, расположенный в центре Бостона, вблизи гавани, долгое время называли «сердцем города». Но, с появлением в Бостоне современных торговых центров, рынок пришел в упадок и закрылся. Однако спустя некоторое время торговля в этом месте возобновилась. К 200-летию революции власти Бостона отреставрировали рыночные ряды, и здесь возродился городской центр торговли, главным товаром которого по-прежнему остаются знаменитые бостонские устрицы. Источник: БСЭ |
— Возможно ли появление подземной части в проекте реконструкции Апраксина двора?
– Это вопрос, который должен решить для себя каждый участник тендера. Очевидно, что подземный паркинг имеет смысл. Тем не менее, поскольку многие здания на этой земле охраняются и потому не могут быть снесены, физические препятствия для подобного подземного строительства представляются довольно-таки значительными.
— Насколько просто или, наоборот, сложно в Петербурге идут процессы взаимодействия девелоперов и администрации в сравнении со странами Западной Европы?
– Сложность вторжения в исторический ландшафт – а объекты культурного наследия Петербурга регулируются очень строгими правилами и процедурами – соседствует со сложностями, возникающими при владении недвижимостью, что является следствием советской эпохи. Но такова реальность.
