В аренде у речных перевозчиков сейчас находится около 100 городских причалов и спусков. В прошлом году полномочия по их распределению перешли от ГУП «Мостотрест» к КУГИ. В основном новый подход свелся к переоценке объектов – размер арендной платы повысился вдвое. Причем независимую рыночную оценку причалов заставили за свой счет провести самих перевозчиков. Взамен – в ходе долгих переговоров с КУГИ – участникам рынка удалось добиться перезаключения действующих договоров уже не на 11 месяцев, как прежде, а на три года. Кроме того, плата за причалы будет взиматься не за весь год, а лишь за месяцы туристического сезона.
После этого КУГИ занялся организацией торгов, самостоятельно формируя свободные участки набережных, прежде никогда не использовавшиеся для причалов. Первый такой конкурс прошел в начале ноября. Правда, его итоги чиновников не вдохновили. Из 12 выставленных на конкурс объектов арендаторы определились лишь по пяти. И в трех случаях из них договоры были заключены при наличии одной заявки.
 |
Большие надежды комитет связывает с новым конкурсом – уже по крупным объектам, который намечен на 27 февраля 2007 года. Если на первые торги выставлялись небольшие участки (в среднем 20–30 погонных метров), то протяженность новых объектов – от 100 до 700 с лишним погонных метров. Всего в перечне лотов – 27 участков набережных на Фонтанке, Мойке, Ждановке и канале Грибоедова. Стартовые цены могут различаться в тысячу раз. Так, самая высокая начальная стоимость аренды установлена для набережной Кутузова от Литейного до Прачечного моста – 7 364 y. е. в месяц. А аренда участка на набережной канала Грибоедова между Коломенским и Мало-Калинкиным мостом может обойтись претенденту всего лишь в 7 y. е. в месяц. Все объекты предназначены для коммерческого использования – организации стоянки маломерных судов, установки плавучих причалов, размещения летних кафе.
Среди обязанностей арендаторов – в течение месяца с момента подписания договора обеспечить регулярную уборку прилегающей территории и установить мусоросборники. Спуски могут использоваться победителями в течение трех последующих лет в период навигации – с 1 мая по 31 ноября.
Сами перевозчики оценивают объявленные торги как малоперспективные. «Большинство предложенных КУГИ спусков для коммерческого освоения непригодно. Скорее, их можно использовать лишь для отстоя судов и технических нужд. Интересен участок на наб. Кутузова, но цена аренды и будущие затраты на его благоустройство делают проект заведомо убыточным», – считает директор ООО «Нева тревел компани» Андрей Набатов. Председатель совета директоров Группы компаний «Элиен» Алексей Гаккель говорит, что свободными спусками, в том числе и на наб. Кутузова, могут заинтересоваться лишь новички в сфере предоставления туристических услуг. По его словам, все интересные места уже поделены между участниками рынка, и найти что-то новое очень сложно.
То, что рынок речных перевозчиков давно сложился, не отрицают и в самом КУГИ. Но от планов его расширения не отказываются. Начальник сектора Управления подготовки сделок с объектами недвижимости КУГИ Вера Макова обещает проведение новых конкурсов. Объекты для них будут формироваться по заявкам самих перевозчиков. «Привлекательных для освоения новых участков набережных осталось немного. Но они есть – например, на Песочной наб., напротив Елагина и Каменного островов. Мы планируем выставить их на торги до начала навигации следующего года», –
обещает она.
